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德國(guó)FESTO雙作用緊湊型氣缸技術(shù)由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
更新時(shí)間：2024-07-12
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
德國(guó)FESTO雙作用緊湊型氣缸技術(shù)
外形相對(duì)于其缸徑來說特別小巧。 這 類氣缸在尺寸設(shè)計(jì)上經(jīng)過優(yōu)化，尤其是在 高度方面。
- 新產(chǎn)品系列替換型號(hào)不完整的老產(chǎn)品 系列 （AV/AV-A; AV-B, AV-C, AVL/AVL-A, ADV/ADV-A）.
- 新型系列的推出并不是為替換現(xiàn)有的 AEVU/ADVU緊湊型氣缸而是在“短行 程”上有所強(qiáng)調(diào)。
更具競(jìng)爭(zhēng)性, 規(guī)格更齊全，缸徑從4到 100mm，行程zui大至25mm
- 可選內(nèi)螺紋或是外螺紋
- 所有氣缸可帶或不帶傳感器 （除了: ° mm）
- USP: 從32mm起, 兩個(gè)傳感器槽 （可選擇 SMx-8/SMx-10-開關(guān)）
- 活塞排列經(jīng)過重新改進(jìn)（帶經(jīng)過鉚釘鉚接 的活塞）, 低摩擦得到進(jìn)一步改進(jìn)
-和以前的型號(hào)相比，終點(diǎn)位置的緩沖特性 有很大的改進(jìn)
-從32mm起安裝面連接尺寸符合VDMA 標(biāo)準(zhǔn), 所有其它兼容型號(hào)都可與現(xiàn)有系列進(jìn) 行更換, 只要技術(shù)上可行 （參見交叉對(duì)照 表）
技術(shù)參數(shù) - 短行程氣缸 ADVC-6-5-A-P-A - 188064
特性 特性
行程 5 mm
活塞直徑 6 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
工作模式 雙作用
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作壓力 1.5 - 8 bar
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC 1
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 13 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 17 N
移動(dòng) 1.7 g
材料備注 不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
活塞桿的材料信息 高合金鋼
德國(guó)FESTO雙作用緊湊型氣缸技術(shù)
銷售部