銷售SMC氣動滑臺,SMC安裝示意

功能特點:

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用十字滾柱導軌，能實現(xiàn)無晃動的平穩(wěn)運動。滑臺與氣缸在一個平面內(nèi)進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好�？缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)�？蓭�行程調(diào)整器。

SMC MXW系列：使用循環(huán)式直線導軌。雙缸結(jié)構(gòu)。行程達300mm�？蓮妮S向、側(cè)向配管�？傻酌姘惭b�？裳b行程調(diào)整器、液壓緩沖器。兩側(cè)面可裝磁性開關(guān)。

SMC MXP系列：在直線導

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。

軌上內(nèi)置氣缸，故是超小型。剛性高，運行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高，行走平穩(wěn)度可達0。004mm�？蓮牡酌�、側(cè)面安裝�？蓮膫�(cè)面、軸向配管。側(cè)面可裝磁性開關(guān)。可帶行程調(diào)整器或液壓緩沖器。

產(chǎn)品型號:

VXD242HZ1B  

ZP3-T08BN-A5

 MXF16-50-M9P    

AN10-01    

IZN10E-11P06

IZN10-G-300-X216 

SY3120-5LZD-C4

SS5Y3-20-07

MY1B25G-1200LZ

AV3000-03-5DZ

VHS30-02A-S

KQ2E12-00A

KQ2H06-M5A 

KQ2U06-00A

KQ2L06-M5A

KQ2V06-M5A

ZP3-T16UMN-A5

ZP3-T10UMN-A5

銷售SMC氣動滑臺,SMC安裝示意