EATON-VICKERS葉片馬達結構規(guī)格

馬達資料：

安裝的靈活性
馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位置，要改變油口的相對位置，只需要拆下4 個端蓋螺栓并旋轉端蓋至所要的位置。
zui的工作間隙和液壓平衡保證在馬達始終效率高。
平穩(wěn)工作
旋轉部件的轉動慣量小…部件對稱，提供動平衡，設有振動。
*的雙壓力板設計，內泄少，總效率達90%。效率變化隨馬達規(guī)格、壓力、轉速和油液黏度及溫度。
安裝的靈活性
馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的 4 個位置，改變油口位置，只需簡單地以 90。增量旋轉端蓋，機芯和端蓋定位。允許的配管位置。

EATON-VICKERS葉片馬達結構規(guī)格

維護方便
拆下馬達端蓋就能看到機芯，通常不用把馬達從設備上拆下，10 分鐘就能更換機芯。相同型號系列的馬達改變扭矩能力可以通過換機芯或定子來完成。
減少磨損的設計
25M-50M 馬達是液壓平衡的，減少了磨損和發(fā)熱摩擦。所有的內部進口腔相同并且相反，結果是平衡了壓力引起的軸承載荷。軸伸軸承僅承受外部載荷，所以磨損大大減少。
可靠性高
20 多年來，這些高馬達的可靠性已經在各類設備用途中得到了現場驗證。
對于 M2U 和 M2-200 馬達，通常轉速能夠低到 50 至 100 r/min，取決于馬達的規(guī)格和所驅動負載的特性。對于 25M-50M馬達，zui低轉速一般是 100 r/min，允許更低一些的轉速，取決于要求的扭矩和所驅動負載的特性。
失速扭矩
馬達失速扭矩范圍是對于給定的跨越馬達壓差下，在 1200 r/min 工作扭矩的 65%和 100% 之間，要取決于失速下軸的特殊角度位置和供給馬達液壓流量。
延遲和制動
馬達可以用來作為減速器，但是不能用作液壓制動。當馬達作為減速器使用時，在進油口必須提供足夠的壓力，防止氣穴。
系統(tǒng)要求的可靠的定位能力(制動)，必須由外部操縱的機械定位裝置來提供。