哪些因素會使SMC氣缸發(fā)生故障
    １。當液壓SMC氣缸的冷卻液中含有腐蝕介質，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學、電化學腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會加快液壓油缸氣蝕的速度；若冷卻系統(tǒng)維護得好，可預防氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產生。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器；一個良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內，就能降低氣泡破裂時所釋放的能量。
    ２。由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產生液壓油缸的氣蝕。
    ３。保證SMC氣缸的，是防止產生氣蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓油缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率。
    氣蝕的產生，主要是由于液壓油缸在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高，油液當中的氣體會變成氣泡，當壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導致液壓油缸產生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。
    因此，為了不影響液壓油缸的正常運作，預防液壓油缸的氣蝕，是十分必要的。
    哪些因素會使SMC氣缸發(fā)生故障呢？我們只有分析出這些原因，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中，減少故障問題的發(fā)生，進而提高工作效率。
    1.SMC氣缸氣源處理不符合規(guī)定要求
    氣源沒有干燥*，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕，或者增加了部件之間的摩擦力，進而產生其它方面的問題。
    2.裝配不符合規(guī)定要求
    端蓋密封圈壓得太死，或者是密封圈的預緊力過大，還有就是活塞或活塞桿在裝配過程中出現(xiàn)了偏心。
    此外，如果缸筒內徑的加工精度沒有達到規(guī)定要求的話，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題。
    3.SMC氣缸潤滑不良，以及設計時未充分考慮相應的使用條件
    氣缸如果潤滑不良的話，那么就會影響到氣缸的正常工作。在設計過程中，如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題。
    SMC氣缸產生氣蝕主要有以下３點原因，１。冷卻液有問題導致氣蝕；２。制造及維修不當導致氣蝕；３。液壓油不合格導致氣蝕
    SMC氣缸具體表現(xiàn)為：