SMC氣缸的分類、原理與特點概述資料有哪些
工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。下面介紹下氣缸的分類、原理與特點概述。
SMC氣缸的分類：

1.單活塞桿SMC氣缸是各類氣缸中應(yīng)用zui廣的一種氣缸，由于它只在活塞的一端有活塞桿，活塞兩側(cè)壓縮空氣作用的面積不等，因而活塞桿伸出時的推力大于退回時的拉力。

2.雙活塞桿SMC氣缸活塞兩側(cè)都有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓縮空氣作用的面積相同，活塞桿伸出時的推力和退回時的拉力相等。

3.單向作用SMC氣缸是由一側(cè)氣口供給壓縮空氣驅(qū)動活塞運動；依靠彈簧力、外力或自重等退回，而雙向作用氣缸是由兩側(cè)氣口供給壓縮空氣使活塞作往復(fù)運動。

    特點： 給油SMC氣缸工作時需提供油霧潤滑，應(yīng)用于給油潤滑氣動系統(tǒng)。無給油氣缸已預(yù)封入潤滑脂等，工作時定期給予補(bǔ)充，不需要潤滑裝置，應(yīng)用于無給油潤滑氣動系統(tǒng)。無油潤滑氣缸有含油潤滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤滑裝置或預(yù)封人潤滑脂等，應(yīng)用于無油潤滑氣動系統(tǒng)。